上海非金屬聲屏障生產(chǎn)廠家

噪音以直線傳播。當(dāng)它遇到一個(gè)物體時(shí)，它會(huì)反射回來(lái)。隔聲墻的作用是反射汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲。就像反射墻的原理一樣，隔聲墻外聽(tīng)到的噪音也相應(yīng)地減少了。聲屏障（聲學(xué)屏障）主要用于公路、高架復(fù)合道路等噪聲源的降噪。分為純隔音反射式隔音屏障，結(jié)合吸聲和隔音復(fù)雜的隔音屏障，后者是較有效的隔音制作。指的是設(shè)置在鐵路和公路旁的圍墻結(jié)構(gòu)，以減少駕駛噪音對(duì)附近居民的影響。隔音墻也稱為音障。

玻璃鋼聲屏障主要由建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)立柱和吸隔聲屏板兩部分內(nèi)容組成，它通過(guò)使用螺栓或焊接固定在發(fā)展道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲材料構(gòu)件，立柱是聲屏障的主要進(jìn)行受力結(jié)構(gòu)構(gòu)件，它通過(guò)彈簧卡子將其固定在H型立柱保持槽內(nèi)，形成聲屏障。玻璃鋼聲屏障設(shè)計(jì)已經(jīng)更充分地考慮到了高架公路，碰撞輕軌，地鐵風(fēng)荷載，運(yùn)輸車輛的腐蝕問(wèn)題。它外形設(shè)計(jì)美觀大方，制作一個(gè)精致，運(yùn)輸、安裝可以方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)，特別主要適用于高架高速發(fā)展道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲進(jìn)行使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪處理設(shè)施。

通過(guò)以上可以看出影響聲屏障插入損失的因素，如聲屏障的相對(duì)位置、高度以及形式等，具體建議：

（1）聲屏障的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源，這樣有利于加大屏障的陰影區(qū)，從而提高其聲衰減的作用。

（2）聲屏障越高，其陰影區(qū)域越大，對(duì)聲音的衰減作用也就越大，這是顯而易見(jiàn)的。但聲屏障過(guò)高，可能會(huì)帶來(lái)結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價(jià)等諸多問(wèn)題，所以聲屏障本身不可能建造得太高。在設(shè)計(jì)聲屏障時(shí)應(yīng)該因地制宜，利用地形地貌，提高聲屏障的有效高度，以小的代價(jià)，獲取好的效果。

（3）聲屏障的形式對(duì)聲衰減的效果也有很大的影響。如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個(gè)挑檐，就相當(dāng)于將整個(gè)聲屏障向聲源方向移動(dòng)，可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。

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聲屏障的插入損失主要取決于聲源發(fā)出的聲波沿著三條道路傳播的聲能分配。聲屏障的作用就是阻擋直達(dá)聲的傳播，隔離透射聲，并使繞射聲有足夠的衰減。當(dāng)聲波撞擊到聲屏障的壁面上時(shí)，會(huì)在聲屏障邊緣產(chǎn)生繞射現(xiàn)象，而在屏障背后形成“聲影區(qū)”。我們所期待的聲屏障的減噪效果就在“聲影區(qū)”的范圍內(nèi)。與光影區(qū)相比較，由于聲波波長(zhǎng)比光波波長(zhǎng)大的多，因此，這種“聲影區(qū)”的邊界并不明顯，經(jīng)過(guò)屏障邊緣之外，聲源發(fā)出來(lái)的聲波可以直接到達(dá)的范圍，叫做“亮區(qū)”。從亮區(qū)到聲影區(qū)之間還有一小段“過(guò)渡區(qū)”。位于“聲影區(qū)”內(nèi)的噪聲級(jí)低于未設(shè)置聲屏障時(shí)的噪聲級(jí)，這就是聲屏障降噪的基本原理。

使用金屬及透明屏體結(jié)合，效果好，使用年限長(zhǎng)，好維護(hù)。有吸音和隔音之分，有通透和不通透之分,透明聲屏障，用雙面UV的PC耐力板不錯(cuò)，質(zhì)保10年，可以用15年。道路、鐵路等交通產(chǎn)生的噪聲對(duì)人們工作生活已產(chǎn)生嚴(yán)重影響，如何在發(fā)展公路、鐵路建設(shè)的同時(shí)，有效降低交通噪聲的負(fù)面影響，特別是有效保護(hù)沿線重要或敏感目標(biāo)使其免受交通噪聲的影響，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和諧發(fā)展的重要保障。

聲屏障作為一種建筑形式的存在，必然會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境產(chǎn)生影響。一個(gè)設(shè)計(jì)好的聲屏障，除了要有明顯的噪聲降低作用，還應(yīng)該能和周圍環(huán)境融合在一起，不但不破壞原有的景觀，還應(yīng)該為環(huán)境增加新的亮點(diǎn)，其設(shè)計(jì)原則如下。

（1）融合環(huán)境

（2）立體綠化：利用聲屏障進(jìn)行立體綠化

（3）開(kāi)闊視野：在道路兩側(cè)設(shè)置了聲屏障后，會(huì)使道路內(nèi)的視野狹窄，尤其是在一些風(fēng)景優(yōu)美的地段，影響乘車人對(duì)大自然的觀賞。為了解決這一問(wèn)題，可采用透明板作為聲屏障的材料。

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聲屏障的優(yōu)勢(shì):使用耐久性好：耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線，不受雨、雪、風(fēng)、沙等惡劣氣候的侵蝕，使用壽命長(zhǎng)；安裝簡(jiǎn)便：自重輕，可裝配式施工，效率高、工期短，可節(jié)省大量工費(fèi)；美觀可塑：根據(jù)不同需要可采用與金屬材料及透光材料組合的結(jié)構(gòu)形式，也可噴涂各種色彩及圖案，以達(dá)到景觀裝飾要求。節(jié)能環(huán)保：聲屏障所用原材料無(wú)毒無(wú)害，且生產(chǎn)過(guò)程無(wú)需高溫加熱，無(wú)有毒氣體釋放，是鼓勵(lì)發(fā)展的環(huán)保型產(chǎn)品。

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隔音屏障(“隔音屏障”)主要用於道路、高架綜合道路和市區(qū)輕鐵等市政設(shè)施的隔音和降噪，以及控制交通噪音對(duì)附近市區(qū)的影響。它還可用于工廠和其他噪聲源的隔音和降噪。它分為單純隔聲的反射聲屏障和吸聲隔聲的復(fù)合聲屏障，后者是由更有效的隔聲材料制成的。大部分隔音屏障選擇吸聲和隔聲的混合產(chǎn)品，其特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳播進(jìn)行有針對(duì)性的控制。