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溫州聲屏障安裝

作者:點(diǎn)擊:642 發(fā)布時(shí)間:2021-11-01

溫州聲屏障安裝



屏障隔聲:聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關(guān)系很大,對(duì)大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好,但對(duì)于25Hz左右的低頻聲.則由于聲波波長(zhǎng)比較長(zhǎng)而很容易從屏障上方繞射過(guò)去,所以效果就差。通常,聲屏障對(duì)高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度,可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì),屏障的高度增加一倍,則其減噪量可增加6dB,為了使屏障的減噪效果較好,應(yīng)盡量使屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。

使用金屬及透明屏體結(jié)合,效果好,使用年限長(zhǎng),好維護(hù)。有吸音和隔音之分,有通透和不通透之分,透明聲屏障,用雙面UV的PC耐力板不錯(cuò),質(zhì)保10年,可以用15年。道路、鐵路等交通產(chǎn)生的噪聲對(duì)人們工作生活已產(chǎn)生嚴(yán)重影響,如何在發(fā)展公路、鐵路建設(shè)的同時(shí),有效降低交通噪聲的負(fù)面影響,特別是有效保護(hù)沿線重要或敏感目標(biāo)使其免受交通噪聲的影響,是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和諧發(fā)展的重要保障。

金標(biāo)定位:我們是一群敢想敢干敢創(chuàng)新的追夢(mèng)者,我們是中國(guó)防護(hù)設(shè)施專(zhuān)業(yè)制造商,我們是一起共贏未來(lái)的事業(yè)伙伴。

金標(biāo)使命:對(duì)員工:幫助家人成長(zhǎng),為金標(biāo)人搭建財(cái)富平臺(tái); 對(duì)客戶(hù):讓金標(biāo)在客戶(hù)心中成為放心、專(zhuān)業(yè)、品質(zhì)的代名詞;

金標(biāo)行動(dòng)準(zhǔn)則:真產(chǎn)品、實(shí)價(jià)格、零距離、斷后路。

金標(biāo)核心價(jià)值觀:勤、智、義;

勤奮:天行健,君子當(dāng)自強(qiáng)不息;勤謹(jǐn):業(yè)精于勤,荒于嬉;勤勉:駑馬十駕,功在不舍;

智見(jiàn):知人者智,自知者明;智行:茍日新,日日新,又日新;智性:知者不惑,仁者不憂(yōu);

義氣:天地有正氣,雜然賦流行;義利:以義取利,利濟(jì)天下;義道:持天下共持之義,行天下通行之道;

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由于在軌道減隔振方面的研究和工程實(shí)踐起步較晚,所采用的減振降噪技術(shù)方案都比較單一,所以新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的研發(fā)和性能試驗(yàn)就顯得尤為重要和急迫。因此,必須對(duì)目前各種減振降噪技術(shù)進(jìn)行梳理、總結(jié)、歸納,從而掌握具有更好的聲屏障減振技術(shù),擁有更經(jīng)濟(jì)的工程造價(jià)和更優(yōu)良的軌道交通裝備,將這些軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)用于建設(shè)中,這些都是值得更進(jìn)一步研究的。

聲屏障高度在1米到5米之間,玻璃鋼聲屏障隔聲效果,聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度發(fā)展以及不同聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。音障的頻率分量和噪聲之間大的噪音降低效果的關(guān)系大于高頻聲音比約800到1000Hz2000Hz的中頻降噪效果更好。一般情況下,對(duì)于高頻聲音,聲屏障可以降低10-15db。玻璃鋼聲屏障的高度,可以根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì),屏障的高度加倍,然后將其降噪增加6dB,以使聲屏障降噪效果更好,聲屏障應(yīng)盡可能靠近聲源或接收點(diǎn)。

根據(jù)幾何聲學(xué)原理,聲音在室外是沿直線傳播的,如果在聲源和接收點(diǎn)之間插入一道墻體或者具有一定隔聲量的物體,阻擋聲音的傳播路徑,使得在接收位置看不到聲源接收不到直達(dá)聲),則在接收點(diǎn)的聲壓級(jí)就會(huì)明顯降低,這就是聲屏障隔聲原理。

由于聲波在遇到障礙物時(shí)會(huì)發(fā)生反射現(xiàn)象,故在聲源和接受者之間插入密實(shí)的屏障會(huì)降低噪聲。

由于聲源具有波動(dòng)特性,所以總有一部分聲波從聲屏障的頂端繞射過(guò)去,這使得聲屏障的衰減受到了一定的限制。

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聲屏障繞射聲衰減的計(jì)算:根據(jù)選定的聲屏障位置和屏障的高度,確定聲程差,然后根據(jù)聲源類(lèi)型(點(diǎn)源或線源)和聲源頻譜特性,按相關(guān)公式計(jì)算出聲屏障繞射聲衰減并進(jìn)行A計(jì)權(quán)修正得到,聲屏障的A計(jì)權(quán)繞射聲衰減也可由其它方法得到。聲屏障的隔聲要求:合理選擇與設(shè)計(jì)聲屏障的材料和厚度,若聲屏障的傳聲損失TL-≥10dB,此時(shí)可忽略透射聲影響,即0。一般TL取20~30Db。若TL-<10dB,需要考慮并計(jì)算出透射聲修正量。

聲屏障的特點(diǎn):方案成熟、易實(shí)施、施工速度快、效果更好;使用壽命長(zhǎng)、維保便捷;對(duì)環(huán)境無(wú)負(fù)影響、可回收再利用。聲屏障與交通安全設(shè)施區(qū)別:交通安全設(shè)施包括:交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、輪廓標(biāo)、誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施等,交通安全設(shè)施的主要功能是保障行車(chē)安全。聲屏障則是區(qū)別于交通安全設(shè)施,聲屏障雖設(shè)立在道路兩側(cè),但其核心功能是為降低交通線路上的噪音,因此聲屏障不屬于交通安全設(shè)施,而屬于環(huán)保類(lèi)產(chǎn)品。

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透明聲屏障:為了滿(mǎn)足軌道列車(chē)和沿線區(qū)域建筑的視線采光或者景觀要求,可通過(guò)在軌道沿線設(shè)置透明聲屏障來(lái)降低軌道交通噪聲的影響。透明聲屏障通常采用透光率較高、隔聲性能好且耐候性的PMMA板或鋼化玻璃等透明材料,來(lái)阻隔軌道交通噪聲的直射聲,或者增大軌道交通噪聲的傳播路徑,使其在傳播的過(guò)程中,發(fā)生較大的繞射聲衰減,以達(dá)到保護(hù)敏感區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量的目的。實(shí)踐中,它往往與金屬聲屏障組成吸聲隔音復(fù)合型聲屏障使用。

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