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鹽城非金屬聲屏障廠家

作者:點(diǎn)擊:587 發(fā)布時(shí)間:2022-02-04

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確定聲屏障設(shè)計(jì)目標(biāo)值:聲屏障設(shè)計(jì)目標(biāo)值的確定與受聲點(diǎn)處的道路交通噪聲值(實(shí)測(cè)的或預(yù)測(cè)的)、受聲點(diǎn)的北京噪聲值以及環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的大小有關(guān)。如果受聲點(diǎn)的背景噪聲值等于或低于功能區(qū)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),則設(shè)計(jì)目標(biāo)值可以由道路交通噪聲值(實(shí)測(cè)的或預(yù)測(cè)的)減去環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值來(lái)確定;當(dāng)采用聲屏障技術(shù)不能達(dá)到環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)或背景噪聲值時(shí),設(shè)計(jì)目標(biāo)值也可在考慮其它降噪措施的同時(shí)(如建筑物隔聲),根據(jù)實(shí)際情況確定。

被稱為“黑色污染”的廢舊輪胎的回收和處理是世界性難題,這些未受利用的廢舊橡膠在自然狀態(tài)下難以降解,成為龐大的、難以消除的“黑色污染”。因此,如何利用廢舊輪胎,實(shí)現(xiàn)廢物利用是擺在我們面前的新挑戰(zhàn)。聲屏障的繞射:越過(guò)聲屏障頂端繞射到受聲點(diǎn)的聲能比沒(méi)有聲屏障時(shí)直達(dá)聲能小。直達(dá)聲與繞射聲的聲級(jí)之差稱為繞射聲衰減。

金標(biāo)定位:我們是一群敢想敢干敢創(chuàng)新的追夢(mèng)者,我們是中國(guó)防護(hù)設(shè)施專業(yè)制造商,我們是一起共贏未來(lái)的事業(yè)伙伴。

金標(biāo)使命:對(duì)員工:幫助家人成長(zhǎng),為金標(biāo)人搭建財(cái)富平臺(tái); 對(duì)客戶:讓金標(biāo)在客戶心中成為放心、專業(yè)、品質(zhì)的代名詞;

金標(biāo)行動(dòng)準(zhǔn)則:真產(chǎn)品、實(shí)價(jià)格、零距離、斷后路。

金標(biāo)核心價(jià)值觀:勤、智、義;

勤奮:天行健,君子當(dāng)自強(qiáng)不息;勤謹(jǐn):業(yè)精于勤,荒于嬉;勤勉:駑馬十駕,功在不舍;

智見(jiàn):知人者智,自知者明;智行:茍日新,日日新,又日新;智性:知者不惑,仁者不憂;

義氣:天地有正氣,雜然賦流行;義利:以義取利,利濟(jì)天下;義道:持天下共持之義,行天下通行之道;

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因此,聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障,設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng),聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去,而在其后形成一個(gè)聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi),人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果。聲屏障主要分類有哪些?

聲屏障高度在1米到5米之間,玻璃鋼聲屏障隔聲效果,聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度發(fā)展以及不同聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。音障的頻率分量和噪聲之間大的噪音降低效果的關(guān)系大于高頻聲音比約800到1000Hz2000Hz的中頻降噪效果更好。一般情況下,對(duì)于高頻聲音,聲屏障可以降低10-15db。玻璃鋼聲屏障的高度,可以根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì),屏障的高度加倍,然后將其降噪增加6dB,以使聲屏障降噪效果更好,聲屏障應(yīng)盡可能靠近聲源或接收點(diǎn)。

根據(jù)幾何聲學(xué)原理,聲音在室外是沿直線傳播的,如果在聲源和接收點(diǎn)之間插入一道墻體或者具有一定隔聲量的物體,阻擋聲音的傳播路徑,使得在接收位置看不到聲源接收不到直達(dá)聲),則在接收點(diǎn)的聲壓級(jí)就會(huì)明顯降低,這就是聲屏障隔聲原理。

由于聲波在遇到障礙物時(shí)會(huì)發(fā)生反射現(xiàn)象,故在聲源和接受者之間插入密實(shí)的屏障會(huì)降低噪聲。

由于聲源具有波動(dòng)特性,所以總有一部分聲波從聲屏障的頂端繞射過(guò)去,這使得聲屏障的衰減受到了一定的限制。

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聲屏障的分類:材質(zhì)分類:金屬聲屏障(金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔)、混凝土聲屏障(輕質(zhì)混凝土、高強(qiáng)混凝土)、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。用途分類:鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。聲屏障的特點(diǎn):造價(jià)低:不僅產(chǎn)品生產(chǎn)成本低,且由于產(chǎn)品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷,降低工程造價(jià)。

將會(huì)降低聲屏障的插入損失。為減少反射聲,一般在聲屏障靠道路一側(cè)。附加吸聲結(jié)構(gòu)。反射聲大小取決于吸聲結(jié)構(gòu)的吸音系數(shù)A。他是頻率的函數(shù),為評(píng)價(jià)聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的整體吸聲效果,通常采用降噪系數(shù):500赫茲,1000赫茲,2000赫茲,四個(gè)頻率吸聲系數(shù)的算術(shù)平均值。聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。

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聲音的繞射和透射:繞射:噪音越過(guò)聲屏障頂端繞射到達(dá)受聲點(diǎn),主要受聲屏障高度影響。在聲源和敏感點(diǎn)位置不變的情況下,聲屏障高度越高,降噪效果越好。透射:噪音透過(guò)聲屏障后傳遞到敏感點(diǎn),主要受屏障板隔音量影響,當(dāng)隔音量>30dB(A)時(shí),透射≈0dB(A)。聲音的反射:反射:噪聲經(jīng)過(guò)反射后傳遞到敏感點(diǎn),主要受反射面吸聲系數(shù)影響,吸聲系數(shù)不同時(shí),反射增加量各不相同。

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